深圳市以港强区助力推进现代物流开展
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  港口是物资中转的集散地,也是交通运送的主纽带。深圳是一个港口城市,到现在为止,深圳港已建成蛇口、赤湾、力推进现代物流开展妈湾、盐田、东角头、福永、沙鱼涌、下洞、内河等9个港区,共140个泊位。坐落深圳经济特区的深圳保税区,港口工作兴旺带动资金流、技能流、 人才流的不断彼此流转,“港口兴市”带动“港口强区”,进一步促进了深圳保税区外向型经济的不断展开。“以港兴市”为物流展开供给关键合作“以港兴市”展开战略,深圳市计划在“十一五”期间向物流工业投入650亿元,建造以港口物流工业为特征的物流园区,一起将现代物流工业列为深圳优先展开的“四大支柱”工业之一,为保税区“以港强区”供给强壮的工业方针支撑和准则环境。现在深圳市全市可利用土地面积缺乏300平方公里,在用地严重的情况下,深圳市政府仍为保税区规划出6平方公里的空港物流用地。深圳以盐田港保税区和港口“区港联动”为试点,活跃和谐执行各项优惠方针,引入国内外大型优质企业,加速推进东西部港区“区港联动”建造,推进港口高效展开,进步世界竞争力。“十一五”期间,深圳计划在往后5年时刻内,每年有两个以上的大型泊位投产,争取到“十一五”末,集装箱专用泊位超越30个,规划吞吐能力到达1800万标准箱。深圳“以港兴市”展开战略为保税区大力展开现代物流供给了完善、深圳市以港强区助杰出的外部环境。老练形式促物流加速展开深圳保税区地理位置优胜,根底设施兴旺,条件杰出的集装箱港区,根本形成了布局合理、彼此联接的陆、海、空立体交通网络。为物流的展开奠定了杰出的根底,保税区现在已具有包含深九、日通、归纳信兴等闻名世界物流巨子在内的100多家仓储物流企业,为索尼、IBM等世界500强企业供给物流配送效劳,物流配送产品近2万多种,物流运送线达韩国、日本、美国等世界各地,形成了一流的第三方物流效劳,运作方法多样,作为加工交易企业的质料库,供给质料配送效劳;作为加工交易企业的制品库,供给制品的分拨、包装、贴标签等简略加工效劳;作为加工交易企业产品的集散地,供给转厂事务效劳;作为进口产品的展示厅,为进出口企业供给货品集散效劳;作为收购中心为跨国企业供给转口事务效劳;为交易企业供给转口事务效劳等安稳老练的运作形式,保税区物流工业优势显着。本年头7个月,保税区进出易总额160.3亿美元,其间仓储转口货品进出口82.6亿美元,占进出口总额的“半壁河山”。快速通关成物流展开“助推器”深圳海关经过不断进行通关变革,进步通关功率,不断优化保税区外贸进出口次序和出资软环境,助推深圳保税区外贸进出口接连4年占深圳经济的10%以上。深圳物流经济的展开使交易便当化、下降交易本钱的呼声越来越高,社会各界对海关进一步优化出资环境等方面的要求也越来越高,为此,深圳海关不断加速通关变革,相继推出多项快捷通关行动。现在,深圳3大陆路口岸悉数完成了海关电子主动核放,一辆车经过闸门的验放时刻仅用5秒。深圳保税区根本完成保税区全年无假期通关,沙头角保税区海关更是完成了24小时通关,完全突破了“物理围网”,用更为先进快捷的“电子围网”加大海关监管,为企业发明了便当的通关环境。近期,深圳海关还推出新的通关变革办法,进一步推进深港快速通关建造,以完成深港口岸通关大提速。深圳海关计划本年将以珠三角为海关办理区域一体化变革试点,加大粤港通关单证统一和快速通关和谐力度,帮忙海关总署树立“粤港快速通关”形式和信息交流机制,保证有关货品的快速快捷通关,支撑和推进“泛珠三角”区域合作。此外,将进一步执行快捷通关办法和24小时通关准则,深化海运口岸通关作业变革,完善深圳公路口岸主动核放系统,进步通关功率。深圳海关系列变革办法不断进步“快速通关”功率,极大缩短了保税区物流企业运作周期,成为保税区物流快速展开的“助推器”。“区港联动”再拓物流功用跟着经济全球化进程的加速,现代物流作为“第三赢利源”,已成为世界各国的重要工业和新的经济增长点。而作为世界物流网络的重要节点,世界纽带港已成为支撑世界经济和世界交易展开的世界大流转系统的重要组成部分,成为联接全世界出产、交流、分配、消费的中心环节。从世界经历来看,但凡制作业大国都具有或从前具有世界纽带港,如韩国的釜山、德国的汉堡、日本的东京和横滨、美国的长滩和洛杉矶等。而从现在看,亚洲各首要港口都对纽带港位置体现出了浓厚兴趣,抢夺十分激烈。比方,韩国釜山提出了“21世纪环太平洋中心港”规划,计划出资60亿美元建造新港区;我国台湾地区的高雄提出了“亚太营运中心”计划,并在研讨“自由交易港推进计划”;日本神户也提出了建造“21世纪亚洲母港”的战略目标。但要到达招引巨量货源的意图,港口的高功率、低本钱至关重要。因而,接近港口、手续简略和多种运送方法的无缝联接,是必要条件。正因如此,世界上的纽带港都注重在毗连港区的地带树立自由交易区,完成“区港联动”体系。这样,自由交易区可依托港口的便当,很多展开进出口加工、转易和世界物流事务,一起,大运 在重卡群雄中锋芒毕露...,自由交易区的运营也可为港口带来很多的货源,两者互为促进,共生共荣。施行“区港联动”,能够充分利用接近港口的优势,专门展开仓储和物流工业,引入全球跨国物流企业进行世界中转、世界配送、世界收购、世界转易等世界事务,跟着功用开发的深化,世界交易功用开发的内在已由进出易为主深化到效劳交易、转易范畴;出口加工功用开发则深化到高科技、高附加值产品等范畴;仓储功用扩展则深化到与物流分拔相结合的储、运、配送等归纳性一体化效劳范畴。施行“区港联动”,完成“区港一体化”,给保税区现代物流业的展开带来更大的空间,进一步拓宽了保税区现代世界物流功用。施行“区港联动”,完成区港一体化。充分发挥保税区的方针优势、体系优势和港口区位优势,探究契合世界惯例、区港一体化运作的形式,树立与加工制作业相配套、与展开开放型经济相适应的港口物流运作新机制,关于深圳建造区域物流纽带中心城市和发挥城市功用,处理日益突出的物流瓶颈制约,进一步辐射带动华南和泛珠三角洲经济社会全面、和谐和可持续展开十分必要和火急。此外,“区港联动”试点对强化深圳市口岸交易、转易和世界物流效劳,增强深圳港辐射功用,进一步进步世界纽带港位置的效果也无足轻重,关于优化和完善深圳港港口物流工业结构和功用,进步深圳港的世界竞争力,进步深圳港世界纽带港位置具有决定性的含义。文/杨春芳