11月中国出口集装箱运送商场评述
来源:http://www.mmxbl.com 责任编辑:利来国际娱乐平台 更新日期:2018-02-13 00:28

  

   11月,中国出口集装箱运送商场整体需求稳中有降,商场行情继续下行。11月,上海航运交易所发布的反映整体商场的中国出口集装箱归纳运价指数均匀值为757.0点,较上月均匀跌落1.7%;反映即期商场的上海出口集装箱归纳运价指数均匀值为579.3点,与上月根本相等。

   1、欧地商场上升乏力

   欧洲、地中海航线,受较长一段时间以来欧元区经济不景气及居民消费低迷连累,本年的冷季行情略有提早,整月行情提振乏力。月初时受“圣诞货”支撑,运送需求一度较上月末小幅反弹,船只均匀铺位利用率康复至九成以上,部分航商大力推进运价上涨;但进入本月中旬后,跟着传统冷季的降临,运送需求大幅回落,供需失衡敏捷扩展,船只均匀铺位利用率下滑至75%左右,商场运价急速滑坡,大都航次运价跌破300美元/TEU左右;至月末部分航商推出较大规划的运力缩短办法,商场运价才止跌反弹。11月,中国出口至欧洲、地中海航线运价指数均匀值别离为807.5点、712.3点,别离较上月均匀跌落2.7%、上涨1.6%,别离较上年同期大幅跌落35.8%、49.3%。

   2、北美行情低位下探

   北美航线,美国经济保相等稳添加,传统冷季运送需求降幅相对较缓,但受前期航商大幅添加运力投进影响(据Alphaliner计算,到11月初,远东至北美航线均匀周铺位供应量较去年同期添加约6.1%),供大于需的情况显着加重,船只均匀铺位利用率下降至七至多半之间,部分航次装载率缺乏七成。商场运价在月初小幅提涨后扶摇直上,并屡创新低。11月20日,上海出口至美西、美东根本港商场运价(海运及海运附加费)别离为922美元/FEU、1688美元/FEU,均创SCFI指数发布以来的历史最低值。11月,中国出口至美西、美东航线运价指数均匀值别离为826.3点、1001.9点,别离较上月均匀跌落1.8%、6.3%,别离较上年同期大幅跌落15.8%、25.8%。

   3、澳新运价略有反弹

   澳新航线,尽管运送需求小幅下滑,但航商不断加大轮番停航力度,供需联系有所改进,船只均匀铺位利用率约在85~90%之间。大都航商于本月上旬履行提价方案,尽管中下旬起运价逐渐回落,但仍高于提价前水平。11月,中国出口至澳新航线运价指数均匀值为645.6点,较上月均匀上涨6.9%。

   4、波红运价小幅震动

   波红航线,运送需求稳中有降,因为运力供应缩短起伏不大,船只均匀铺位利用率仅在多半左右,部分航商暂缓履行原定于本月中旬的提价方案,商场运价低位震动。11月,中国出口至波红航线运价指数均匀值为617.4点,11月中国出口集较上月均匀小幅上涨1.3%。

   5、南美商场继续低迷

   南美航线,商场行情继续低迷。东岸航线,受首要收货地巴西经济迟迟未见改进影响,运送需求精神萎顿,船只均匀铺位利用率下滑至70%左右,商场运价不断受挫;西岸商场运送需求保相等稳,但受前期运力投进过多影响,船只均匀铺位利用率维持在多半左右,商场运价低位震动。11月,中国出口至南美航线运价指数均匀值为336.1点,较上月均匀跌落2.3%,较上年同期大幅跌落63.2%。

   6、日本航线根本安稳

   日本航线,运送需求整体平稳,上海港船只均匀铺位利用率维持在七成左右,装箱运送商场评述商场运价根本安稳。11月,中国出口至日本航线运价指数均匀值为659.3点。

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