轿车以旧换新方针逐步显效 商用车增加敏捷
来源:http://www.mmxbl.com 责任编辑:利来国际娱乐平台 更新日期:2018-05-22 21:40

  

  近来,商务部发布核算陈述称,因为进步了轿车以旧换新补助规范,并答应车主一起享用车辆购置税减征方针,到2月,全国各省、市轿车以旧换新补助请求数量添加了50%,日均补助请求量约为规范进步曾经的2倍,发放补助金额添加1倍以上,拉动新车消费增加52%。特别是补助规范增幅较大和受购置税减征方针影响较大的中型载客车、大型客车和重型载卡车,别离增加148%、129%和97%。

  比较2009年轿车以旧换新的一片惨白,本年开年以来,各地以旧换新的开展能够说是日新月异,“由冷到热”的改动令人吃惊。日前就江苏扬州、辽宁锦州、重庆市、陕西西安等4地市的相关部分,了解轿车以旧换新俄然升温的原因。

  江苏扬州 得益提早布局

  扬州广发物资再生有限公司担任以旧换新核算的翟先生说:“2010年,轿车请求作废补助的局势十分好,首要是小客车和小卡车请求以旧换新补助数量比较大。到3月25日,作废车处理数据库闪现,大约有78辆大客车、10辆左右重型卡车、200多辆小客车是以旧换新。”

  据了解,2010年伊始,扬州等地申领轿车以旧换新补助的车主,每三四天才有一人,乃至一个星期都没有人来请求。后来因为补助规范调整,再加受骗地黄标车即将限行,以旧换新的轿车数量比曾经多了10余倍,最多一天到达90余辆。

  “申领以旧换新补助金额,咱们也能帮着办。现在下发补助金最快是5天,最晚是一星期。只要把请求手续等资料送交经贸委,一经核实,正常状况下不超越5个工作日便可拿到补助金额。这首要是因为扬州这边申领补助的资金现已悉数到位,再加上政府支撑力度大。”翟先生介绍道:“2010年,请求以旧换新补助数量的大幅增加,得力于咱们先期就做了一系列的宣传工作,包含电视、报纸以及户外广告等方式,为拉动轿车更新做衬托。轿车以旧换新方针逐步早前大部分车主都不知道,或许不了解轿车以旧换新方针,更不知道补助金额有所进步,所以当部分车主真实申领到补助金额,彼此奉告今后,以旧换新的作用才渐渐闪现。除了公司提早布局,扬州市经贸委也十分重视,同样在电视等媒体上做了许多宣传工作。”

  翟先生还表明:“从现在的请求数量来看,车主的积极性很高,这证明方针的可行性越来越高。现在每天都有许多车主打电话来咨询,每周申领到资金的车辆大约在40辆以上。”

  辽宁锦州 方针利于调集积极性

  据锦州市财政部分核算,本年1~2月,锦州市共出售轿车2306辆,其间,微型卡车24辆,轻型卡车337辆,微型客车348辆,较上一年同期略有增加。

  锦州市金属收回有限责任公司相关担任人称:“卡、客车请求以旧换新补助的数量较2009年有所增加,占悉数作废车辆份额的30%左右,其间重型卡车占5%左右。”

  “从安全视点讲,超越年限的黄标车存在着极大的安全隐患;从环境视点讲,国家发起开展低碳经济,而黄标车对环境的污染十分严峻。因而,一方面,加强黄标车的筛选力度,靠路途限行等相关办法来促进车主以旧换新。另一方面,国家也拿出资金支撑以旧换新,对咱们十分有利。程序越简化,就越能影响以旧换新用户的积极性。”这位担任人表明,现在锦州市请求以旧换新只需走4个流程:从开端处理以旧换新补助手续,到通过环保局、车管所、财政局、效劳委员会等4个部分,从请求到拿到补助金额,大约需求10天时刻。

  “国家进步轿车以旧换新补助金额、指定正规作废网点等办法,有用进步了车主以旧换新的积极性,有利于对作废轿车处理,冲击大部分不正规拆解企业及黑车商场。”关于以旧换新车辆有所攀升,这位担任人以为:“挨近作废年限或许现已到达作废年限的轿车,在补助金额没有进步之前,车主并不甘愿自动请求以旧换新补助,而是作为二手车卖出或流入黑车商场。之前以旧换新补助金额不高,考虑到假如请求作废,返还的残值加上补助金额,还不如二手车的价格,而农村地区对二手车需求挺大,又不要求过高的排放水平,所以以旧换新的少。别的,正规拆解企业远远比不过黑车拆解商场,它们并不是把车辆直接拆解、作废,而是从头组装。该方针的出台,这给了正规作废拆解企业很大支撑。为了加大黄标车作废处理,咱们期望轿车以旧换新方针能够连续。”

  锦州等地重卡请求以旧换新的补助金额占悉数作废车辆的5%左右,那么重卡车主请求以旧换新是否适宜呢?

  这位担任人说:“废钢按每吨2000元算,重卡一般都在8~12吨,这样就大约能领到1.6万~2万元。不愿意申领以旧换新补助的车主,大部分是考虑到假如整车卖出去,能卖到2万~3万元,车况好一点值3万~4万元。”

  重庆市 合力助推以旧换新

  重庆三北作废轿车收回有限责任公司总经理周俊贤说:“比较2009年,本年作废车数量有些增加。卡、客车虽然不多,但处于增加态势。”

  周俊贤以为:“这首要得益于补助金额的进步,以及政府部分加强了黄标车处理力度。重庆市在推广轿车以旧换新过程中,重视简洁申报处理手续,清晰主城10区车主既能够挑选到作废车辆车籍所在地,也能够挑选车主户籍所在地(公司注册地)区、县处理补助申报事宜。一起,在车辆运用年核算的开始和停止日期上,根据车辆初度挂号日期和将车辆交售给依法建立的指定作废轿车收回拆解企业的日期断定。”

  到3月15日,重庆市以旧换新商用车达763辆,其间客车481辆,卡车271辆,补助专项作业车11辆,直接拉动轿车消费7759万元,发放补助资金827万元。

  陕西西安 联合建立效劳窗口

  本年轿车以旧换新方针调整后,前两个月陕西西安申办轿车以旧换新的数量达438辆,远超上一年65辆的总数。

  “金额发放大约需2周左右。卡、客车请求以旧换新的数量比较南边仍是偏少,显效 商用车增加敏捷可是比较2009年,的确略有增加。”陕西(西安)金辉作废轿车收回有限责任公司相关担任人说:“呈现增加的最大原因是区域消费观念改动和补助金额进步。别的一个原因是以旧换新方针到5月31日,大部分车主都想赶在这个期限曾经请求补助,导致开年来请求作废补助车辆的数量显着增加。”

  这位相关担任人还介绍道:“请求手续也简洁了许多,车主单位或个人请求轿车以旧换新补助资金,共供给8项资料。申领以旧换新补助数量增多首要得力于补助金额的进步、简化请求流程以及政府的大力支撑。西安市商贸局、财政局、公安局、环卫局联合建立了以旧换新效劳窗口,便利车主在15天内请求并拿到补助资金。咱们公司也有以旧换新效劳窗口,会集处理轿车以旧换新补助资金请求手续,一起轿车以旧换新信息处理体系启用,有利于进步审阅功率,保证资金发放及时,便利车主一次性请求资金。”